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            淺談橋梁的檢測定位方法
        
                    

          
    
          
    
          
        
    淺談橋梁的檢測定位方法
        

          
        
    隨著人們對大型重要橋朵安全性、耐久性與正常使用功能的日漸關注，橋梁健康監測的研究與監測系統的開發應運而生。為了保證既有橋的安全運營和盡可能處長其安全使用年限，應對既有橋進行檢測，而且應定期進行所謂全面檢查就是對橋梁的引道、周邊環境、地基下部結構、上部結構、橋面(包括橋面鋪裝層、伸縮縫、人行道、欄桿、防撞設施、排水設施、照明及防雷設施)、支座等作全面查看、量測。本文提出了全面檢查應檢的部位，井探討檢測橋梁的新方法。
        

          
    
          
    發布時間：

          
    
          2021-03-16
          

          

          

          
                    
          
                    
          
                        
          
    
          
                    
                    
            世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋合江長江公路大橋收尾
        
                    

          
    
          
    
          
        
    世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋合江長江公路大橋收尾
        

          
        
    4月21日，合江長江公路大橋橋面上，工人們正在安裝防撞護欄，完善橋面濕接縫，同時進行過江供水通道的安裝作業；橋下，引橋墩柱外裝噴涂、部分機械設備的拆除工作已陸續完成。隨著去年底橋梁主體工程全面完工，大橋附屬設施建設也在緊鑼密鼓推進中。所有附屬工程預計5月下旬全面完工，大橋預計5月底具備通車功能。合江長江公路大橋主橋分人行道和車行道兩部分。
        

          
    
          
    發布時間：

          
    
          2021-03-16
          

          

          

          
                    
          
                    
          
                        
          
    
          
                    
                    
            蘇州首座景觀斜拉橋索塔施工全部封頂
        
                    

          
    
          
    
          
        
    蘇州首座景觀斜拉橋索塔施工全部封頂
        

          
        
    近日江蘇省城建交通重點工程，蘇州城北路改建工程項目，長滸大橋索塔施工全部封頂。新建長滸大橋全長847米，主塔在橋面上高56米，單座斜拉橋共24對，斜拉索橫跨京杭大運河是蘇州市首座景觀斜拉橋。
        

          
    
          
    發布時間：

          
    
          2021-03-16
          

          

          

          
                    
          
                    
          
                        
          
    
          
                    
                    
            投資345億！重慶又有大項目開始招標了
        
                    

          
    
          
    
          
        
    投資345億！重慶又有大項目開始招標了
        

          
        
    本招標項目重慶軌道交通27線PPP項目已由重慶市發展和改革委員會以渝發改交通〔2020〕1654號文批準采用政府和社會資本合作（PPP）模式實施，招標人是經重慶市人民政府授權的項目實施機構重慶市住房和城鄉建設委員會（以下簡稱“市住房城鄉建委”）。項目實施方案已經政府批準，現對該項目的社會資本方進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱“申請人”）提出資格預審申請。
        

          
    
          
    發布時間：

          
    
          2021-03-16
          

          

          

          
                    
          
                    
          
                        
          
    
          
                    
                    
            中鐵北京局，中鐵十四局，中鐵十七局，中鐵十八局，中交二公局，陜西路橋新中標陜西項目
        
                    

          
    
          
    
          
        
    中鐵北京局，中鐵十四局，中鐵十七局，中鐵十八局，中交二公局，陜西路橋新中標陜西項目
        

          
        
    咸陽市彩虹二路（玉泉西路-寶泉路）高架橋工程EPC總承包。工程規模：本項目為咸陽城區一條南北向道路橋梁的建設，項目位于彩虹二路，南起寶泉路，北至玉泉西路。項目全長約885米，規劃道路紅線寬度 50米，項目主要建設內容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、照明及供配電工程、道路附屬工程等。主橋采用預應力梁，孔跨布置為110米+110米獨塔斜拉橋跨越西寶高鐵、隴海鐵路及咸陽西貨場。
        

          
    
          
    發布時間：

          
    
          2021-03-16
          

          

          

          
                    
          
                    
          
                        
          
    
          
                    
                    
            大橋橋梁加固及監測分析
        
                    

          
    
          
    
          
        
    大橋橋梁加固及監測分析
        

          
        
    1、工程概況。某整幅式的預應力混凝土連續剛構橋，建成于2006年，其上部結構為694m的連續剛構，主橋是雙向4車道，長454m（122+210+122）的三跨預應力混凝土連續剛構。主橋箱梁采用單箱單室截面的三向預應力結構，底板寬11m，上頂板寬22.5m，頂面翼緣為2%的雙向橫坡。箱梁邊跨與跨中支架的現澆梁段高3.5m，根部及0號梁段高12.5m，頂板在0號梁段橫隔板范圍內厚50cm，其余頂板厚度為30～50cm，懸臂箱梁翼緣端部為20cm，墩頂處腹板為120cm，箱梁端部至10號箱梁的腹板為70cm，11～20號箱梁腹板為60cm，21～37號梁腹板為50cm，0號段橫隔板內為150cm，其余梁從1號梁段跨中從120cm至32cm逐漸減小，邊跨現澆底板厚32cm～60cm。
        

          
    
          
    發布時間：

          
    
          2021-03-16
          

          

          

          
                    
          
            
          
            
            
          
            
          
            
          

          
 
              
          
            
          

          
    
          
    
          
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            由無錫橋梁垮塌事故思考獨柱墩橋梁安全運營有效解決方案
        
                    

          
    
          
        
    由無錫橋梁垮塌事故思考獨柱墩橋梁安全運營有效解決方案
        

          

          
        
          

        
          
            
          
                
                    
          
    
          2020
          12-10
          
    
          
        
    由無錫橋梁垮塌事故思考獨柱墩橋梁安全運營有效解決方案
        

          
        
    10月10日18時10分許,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。無獨有偶！此次無錫橋梁垮塌事故可以稱為2012年哈爾濱“824”高架橋垮塌事故的翻版。超載無疑對橋梁安全危害極大，橋梁垮塌事故往往伴隨人員傷亡和財產巨大損失，那么如何解決這一問題呢？誠然如《法制日報》中強調的，加強管理，推進執法改革，加大對超載的打擊力度是一種解決手段，但我們應該從這些橋梁垮塌的案例中總結出問題結癥，做好事前控制，從橋梁運營維護的專業角度和科學公路橋梁管理的角度對癥下藥，精確治理。
        

          

          
                    
          
    
          2021
          01-26
          
    
          
        
    膠州橋梁橋底加固工程安裝案例
        

          
        
    項目部秉承“綠水青山就是金山銀山”的生態理念，在場站、施工現場廣泛栽種綠植，以改善土質，穩固土體，防止水土流失，還于全線率先采用植被混凝土生態防護技術，“這種植被混凝土由泥土、肥料、種子和水泥混合而成，噴射到巖石表面后，只要半個月就能長出植物，”中鐵大橋局遵余高速飛龍湖烏江大橋工程師張劍介紹。還比傳統綠化邊坡防護具有更高的強度和耐久性，”飛龍湖國家濕地公園給現場施工帶來了另一個困難——鋼桁梁及橋面板拼裝場地小，板桁結合梁拼裝架設施工組織難度大，“為了給快速施工創造條件，我們想方設法擴大鋼梁拼裝場地，建成兩個‘1+3’節段匹配拼裝區，”盧以龍介紹，據介紹，有別于以往常用的板桁分離的結構形式。
        

          

          
                    
          
    
          2021
          01-26
          
    
          
        
    會澤至巧家高速公路初設路線圖及會澤西立交鳥瞰圖來了
        

          
        
    近日好多會澤人都看到位于小菜園的會澤至巧家高速公路娜姑隧道已經進場；在不遠處也整理好場地即將舉行開工儀式。下面來看看會澤至巧家高速公路初設路線圖會澤西立交鳥瞰圖及其項目簡介。
        

          

          
                    
          
    
          2021
          01-26
          
    
          
        
    綜述公路橋梁檢測技術
        

          
        
    　隨著我國公路橋梁事業的發展, 有的橋梁已經逐漸進入養護維修階段。為了適應公路運輸載重量不斷發展的要求, 保證橋梁工程質量, 使之能繼續安全地為公路運輸服務, 必須對橋梁工程的各個環節進行檢測, 對其質量進行鑒定。新材料, 新工藝, 新結構形式的采用越來越多, 為了積累這方面的工程經驗, 我們有必要進行一些檢測工作, 同時對那些因為趕工期, 采用劣質材料, 施工方法不當等原因而出現病害的橋梁需要做鑒定以確保安全運營。
        

          

          
            
          
            
          
                
            
          
        
            
          
        
          
        
    
    
    

          
 
          
    
          

          


              
          
            
          
    
          

          

          


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