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國內最重轉體高鐵橋福廈鐵路西溪特大轉體橋圓滿合攏

來源:柳州泰姆日期:2020/10/10 16:32 瀏覽:
        9月24日1時28分,新建福廈鐵路西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體!
該橋采用了柳州泰姆新型轉體球鉸與連續轉體系統進行轉體施工,單個轉體橋中1.9萬噸,長168米,是我過同類型跨度最長、噸位最重的連續梁轉體橋。
 
        “西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體,打通了福廈高鐵西溪特大橋往福州方向的架梁通道,為實現福廈高鐵2022年開通奠定了堅實的基礎。”中鐵四局新建福廈鐵路8標項目經理陳亮介紹說。
 
        新建福州至廈門鐵路是國家 “一帶一路” 建設重點工程,也是全國首條跨海高鐵,北起福州市,途經莆田市、泉州市,南至廈門市和漳州市,線路全長277.42公里,設計時速350公里/小時。
 
        福廈鐵路建成通車后,將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離,廈榕寧將形成1小時交通圈,廈漳泉將形成半小時交通圈,推進海西城市群快速發展。


柳州泰姆公司祝賀中鐵四局福廈鐵路西溪特大轉體橋圓滿合龍!


轉體前,技術人員在檢測轉體設備


實現了轉體過程的數據實時直播


轉體過程中


轉體前橋姿態


轉體后橋姿態
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